11月24日，蒼梧至容縣高速公路蒼容潯江大橋北塔順利封頂，標志著大橋建設即將進入上部結構施工階段。
封頂儀式現場
蒼容潯江大橋具有“一個世界之最、四個國內之首”的特征，即世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋、國內首次采用主跨超500米的三塔空間纜結構體系懸索橋、國內首次采用雙深槽式鞍座的懸索橋、國內首次采用樁墻組合結構錨碇基礎的懸索橋、國內首次采用先纜后梁工藝施工的三塔空間纜懸索橋。
蒼容高速主線全長105.3公里，設計雙向四車道、行車時速120公里。其中，蒼容潯江大橋是項目全線關鍵控制性工程，位于梧州市，全長1688米，主橋跨徑布置為55+2x520+55米，中塔位于潯江中央，塔高108.9米，南北兩座邊塔位于潯江江畔，塔高108.8米。此次封頂的大橋北塔為曲面塔柱結構，由底部圓形漸變為圓端形，結構形式新穎，外形美觀。
施工現場
蒼容潯江大橋的建設對國內大跨徑空間纜懸索橋的研究發展起到了積極的推動作用。常見懸索橋的主纜多是平行布置，被稱為平行纜。而空間纜指兩側主纜非平行狀態且主纜和吊索不在同一平面，整體結構的抗扭剛度和橫向剛度很大，抗風性能更強。
項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網，強化北部灣城市群之間的聯系，提升珠江—西江經濟帶發展，為梧州市打造黃金水道中心城市戰略構想提供交通支撐，對進一步融入粵港澳大灣區，構建廣西全方位開放發展格局具有重要意義。
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