10月18日下午1時,隨著杭州地鐵9號線SG9-8標項目部280#盾構機刀盤破土而出,杭州地鐵9號線北沙路站~綠洲路站右線盾構區間實現率先貫通,成為杭州地鐵9號線第一個貫通盾構區間。
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杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站,北段自臨平站至昌達路站,新建線路全長約為16.939km,均為地下線,共設新建車站14座,新建四堡停車場1座,昌達路車輛段1座;新建四堡停車場主變及昌達路車輛段主變2座,與1、4號線共享七堡控制中心,項目總概算為177.9776億元人民幣。
其中北段位于臨平,共設有四個站點和一個車輛段,包括:邱山大街站、北沙路站、綠洲路站、昌達路站以及昌達路車輛段。
南段主要位于錢江新城,共十個站點,包括:艮山東路站、七堡老街站、六堡站、五堡站、御道站、三堡站、漁人碼頭站、錢江路站、中央公園站和四季青站。
地鐵9號線線路圖(3號線換乘站以最終報批為準)
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作為9號線一期工程臨平段首個動工的站點,綠洲路站于2018年3月開工并于今年5月順利完成站點主體結構施工,成為9號線一期工程全線首個主體封頂站點。
就在4月底,首臺盾構機“開拓者一號”也已經下吊至綠洲站內,5月21日,隨著“開拓者一號”盾構刀盤的緩緩轉動,北沙路站-綠洲路站區間右線盾構首發,這也成為9號線一期工程全線首個區間隧道盾構始發!
經過5個月的挖掘,盾構機終于從綠洲路站一路南下抵達北沙路站!9號線一期工程全線首個區間隧道順利貫通!
5月21日 綠洲路站開拓者一號盾構始發
北沙路站-綠洲路站右線區間長度1078.223m,覆土厚度9.62—21.78m。
出北沙路站后沿荷禹路向北敷設,依次穿越葉家港、葉家港橋、二號箱涵、臨平大道、一號箱涵、新洲路長生港,在綠洲路與荷禹路路口南側進入綠洲路站。
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目前地鐵9號線一期工程已有三臺盾構機進行站點區間隧道盾構施工,均從北段的綠洲路站始發。
施工隧道區間包括北沙路站-綠洲路站右線區間(已貫通)、綠洲路站-昌達路站左線區間以及北沙路站-綠洲路站左線區間。
根據《杭州市2019年重點實施項目形象進度計劃》顯示,杭州地鐵9號線一期工程建設工期為2017年-2020年,今年計劃完成12座車站主體結構施工,2座車站開展主體結構施工;區間盾構掘進40%。
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