10月18日下午1時，隨著杭州地鐵9號線SG9-8標項目部280#盾構機刀盤破土而出，杭州地鐵9號線北沙路站～綠洲路站右線盾構區間實現率先貫通，成為杭州地鐵9號線第一個貫通盾構區間。
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杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939km，均為地下線，共設新建車站14座，新建四堡停車場1座，昌達路車輛段1座；新建四堡停車場主變及昌達路車輛段主變2座，與1、4號線共享七堡控制中心，項目總概算為177.9776億元人民幣。
其中北段位于臨平，共設有四個站點和一個車輛段，包括：邱山大街站、北沙路站、綠洲路站、昌達路站以及昌達路車輛段。
南段主要位于錢江新城，共十個站點，包括：艮山東路站、七堡老街站、六堡站、五堡站、御道站、三堡站、漁人碼頭站、錢江路站、中央公園站和四季青站。
地鐵9號線線路圖（3號線換乘站以最終報批為準）
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作為9號線一期工程臨平段首個動工的站點，綠洲路站于2018年3月開工并于今年5月順利完成站點主體結構施工，成為9號線一期工程全線首個主體封頂站點。
就在4月底，首臺盾構機“開拓者一號”也已經下吊至綠洲站內，5月21日，隨著“開拓者一號”盾構刀盤的緩緩轉動，北沙路站-綠洲路站區間右線盾構首發，這也成為9號線一期工程全線首個區間隧道盾構始發！
經過5個月的挖掘，盾構機終于從綠洲路站一路南下抵達北沙路站！9號線一期工程全線首個區間隧道順利貫通！
5月21日 綠洲路站開拓者一號盾構始發
北沙路站-綠洲路站右線區間長度1078.223m，覆土厚度9.62—21.78m。
出北沙路站后沿荷禹路向北敷設，依次穿越葉家港、葉家港橋、二號箱涵、臨平大道、一號箱涵、新洲路長生港，在綠洲路與荷禹路路口南側進入綠洲路站。
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目前地鐵9號線一期工程已有三臺盾構機進行站點區間隧道盾構施工，均從北段的綠洲路站始發。
施工隧道區間包括北沙路站-綠洲路站右線區間（已貫通）、綠洲路站-昌達路站左線區間以及北沙路站-綠洲路站左線區間。
根據《杭州市2019年重點實施項目形象進度計劃》顯示，杭州地鐵9號線一期工程建設工期為2017年-2020年，今年計劃完成12座車站主體結構施工，2座車站開展主體結構施工；區間盾構掘進40%。
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