10月22日上午9點半，杭金衢改擴建二期常山港大橋率先實施交通轉換?，F場，三十多名身著橙色工作服、反光背心的工人們齊發勞動號聲，分段推動并完成長310米臨時交安設施A級可移動護欄(俗稱鐵馬)的“遷移”工作。
“準備就緒，可以通車！”
隨著交警一聲令下，上午十點，一輛白色小車駛向常山港大橋新建的右幅保通橋上，正式標志著常山港大橋率先順利實現了交通轉換。
改擴建工程的最大特點就是邊通車邊施工，這也意味著交通組織轉換是“必修課”。“要實現交通組織轉換的順利開展，要具備三大條件。” 省交通集團杭金衢改擴建二期指揮部相關負責人介紹，“一是施工點位要創造好實施交通組織轉換的條件，二是交通組織轉換方案要科學和合理，三是轉換當天各方人馬的密切配合?！睘榇耍谥笓]部、高速交警、路政、屬地管理處“一路四方”齊心協力，嚴陣以待。
據了解，常山港大橋全長1262米，是杭金衢改擴建二期工程中最長的橋梁，同時，大橋上跨常山江、文教路、常輝路、常文線等多條河流和地方道路，且空中上跨有110KV高壓線、地下埋有西氣東輸輸油管線，同時，緊鄰既有運營高速公路、“邊通車邊施工”，還是巖溶高度發育的地質路段等，改擴建施工作業條件十分艱苦。該工程于2018年4月開始施工，在順利完成右幅保通側橋梁樁基152根，墩柱122個，梁板259片及橋面系施工后具備交通轉換條件下，實施了交通轉換。
在交通轉換中、高速交警采取對杭金衢高速公路常山段江西方向主線進行臨時封道、施工人員將 “鐵馬”移至中分帶旁。密切配合中，將原有江西方向車輛引導至新建的右幅保通橋側通行，并安全隔離中分帶施工區域，為接下來將進行中分帶改造、橋梁中央護欄加固和左幅橋梁拆除等改擴建工程施工創造條件。
“項目路線全長136.786公里，‘邊通車邊施工’是全線施工的基本原則，今天交通組織轉換工作的順利開展開了一個好頭，為后續施工打下堅實基礎。”指揮部相關負責人表示。目前，除常山港特大橋順利實現第一次交通轉換外，其它節點性控制工程（金華江大橋、衢江大橋、樊村隧道群）也在如火如荼的進行著，預計11月底前將先后實現該幾處節點工程的首次交通轉換。
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