今天上午，
伴著細密歡快的小雨，
余杭市民迎來了激動人心的時刻，
迎賓大道北延隧道工程山嶺段貫通儀式
在臨平副城的重要地標——臨平山下舉行！
這也意味著
迎賓大道北延隧道工程段歷時1年多，
終于迎來了全線貫通！
現在整條隧道已經初見雛形，
看上去整潔、有序。
隧道口建筑工人們
正有條不紊的進行著隧道外部的施工。
迎賓大道北延隧道工程
總承包項目經理 蔣鷹沖告訴我們：
現在迎賓大道北延隧道南段
除了隧道洞口還有70米明挖暗埋段還沒開始施工，
以及北段靠星光街這段還沒開始施工外，
其他段都已經全部完成！
現在距離春節還剩下兩個多月時間
全體工作人員力爭在春節前
完成整個隧道的主體結構。
迎賓大道是貫穿經濟開發區、
臨平老城區、臨平新城核心區、
喬司片區的主干道，
也是臨平城區的一條重要的景觀風情大道，
承擔著城區重要交通功能和社會服務功能。
目前迎賓大道從藕花洲大街到振興西路
這一段僅有一條邱山隧道，
而且從景星觀路轉到邱山大街都是單行線，
尤其是遇上上下班高峰期，
道路時常擁堵。
北延隧道打通之后，
將直接溝通山南和山北，
加上隧道雙向四車道的設計
及地面主線六至八車道的設計，
不僅可以緩解原先臨平城區道路交通擁堵的狀況，
即將建成的地鐵9號線邱山大街站出口就位于隧道南出口，
迎賓大道北延隧道的建成，
也將極大程度的為地鐵邱山大街站出口分流，
方便市民出行。
并為臨平新城和開發區經濟社會發展
提供了有力的支撐！
隧道工程總概算為9.02億元。
起點為藕花洲大街與迎賓大道交叉口，
終點為荷禹路與振興西路交叉口，
路線全長2150米。
其中隧道全長1265米，山嶺隧道長度625米，
接線道路總長885米。
道路等級為城市主干道標準，
隧道為雙向四車道規模(不設人行道和非機動車道)，
地面主線為六至八車道規模，
隧道南口設置配套管理附屬用房一座。
主要建設內容包括道路、橋涵、隧道、
管線、交通設施、景觀綠化以及其他市政附屬工程等。
工程于2018年10月25日正式開工建設，
11月7日山嶺段隧道已全線貫通，
總歷時22天，提前近2個月完成了年度目標任務。
截止目前，
隧道主體U型槽施工完成315米，
完成100％，明挖暗埋段完成開挖澆筑70米，
完成25％，隧道二次襯砌完成60％，
并完成荷禹路(映荷街一振興西路)段
240米道路改造及綠化提升。
下一步，
計劃于11月下旬對星光街進行導改施工，
力爭于2020年6月底完成全部建設內容并通車！
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