日前，京濱鐵路項目完成了新的節點工程，寶坻特大橋跨寶白公路百米大跨度連續梁順利合龍，這是京濱鐵路全線乃至京津冀鐵投公司在津建設高鐵線路首座完成合龍的大跨度連續梁，同時也貫通了331孔8.37公里的架梁通道。
中鐵一局有關負責人介紹，跨寶白公路連續梁（60+100+60米），作業周邊交通流量密集，施工難度大，安全質量要求高，連續梁最大跨度為100米。因其上跨天津市寶白公路，該公路作為省級公路干道，是連通口東工業區和九園工業區的重要通道，是寶坻區通向市里的主要道路之一，來往重載車輛、貨運車輛多，車流量大；該連續梁采用掛籃懸臂澆筑施工，懸臂結構長，人員施工、掛籃行走和混凝土澆筑等均對橋下往來車輛帶來較高的安全風險，是工程建設各方和社會各界關注的高風險施工點位；項目部采用全封閉兜底防護形式，對施工部位進行了全方位封閉，有效規避了施工風險，保證了橋下來往車輛的安全。
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