為了減少橋梁病害的發生，對各種病害都應采取相應的措施：
(1)防止梁體平面轉動和扭轉的措施
曲線梁橋的自身特點決定了體積中心偏于橋軸線的外弧線，同時產生了向外側翻轉的均勻扭矩，加上車輛行駛時的離心力，它們均與彎梁橋上相鄰兩支點的連線不處在同一平面內，而是繞該連線發生扭轉。最簡單的解決方法是將中間獨柱墩的支座向外側設置一定的預偏心，還可以采取一些構造措施加以改善，如：將梁體的附屬結構設置在內弧側，橋臺上內弧側的支座設計為拉壓支座等。
另外，為限制現澆彎梁的側向移動，防止運營中出現轉動，在匝道橋交界墩及橋臺抗震擋塊內側增設四氟板及其例定鋼板，并用膨脹螺栓固定。
(2)對鋼筋銹蝕處理的措施
對于鋼筋銹蝕問題，在修復出現銹蝕的區域時，首先要清除所銹蝕區域的混凝土，然后對鋼筋采用噴砂法和超高壓水槍進行噴射除銹處理。如果鋼筋嚴重銹蝕，應根據演算結果確定修復部位并增加鋼筋數量，以確保鋼筋含筋率，然后澆注高強混凝土，當混凝土層較薄無法立模施工時，可以采用噴射混凝土澆注。另外，在經常接觸水的表面增加環氧樹脂或其他高分子材料作為防水層，也可以達到防銹蝕的效果。
(3)防止裂縫出現的措施
可以通過提高結構的含筋率來預防病害；對于已出現裂縫的橋梁可以采用“植筋”技術和在混凝土表面涂抹環氧樹脂保護層的方法處置。對于墩臺病害，應嚴格控制超載車輛，對薄壁墩臺應該控制墩臺的高度，當橋梁墩臺由于基礎埋置深度不夠，或因施工質量控制不嚴等原因，導致墩臺開裂破損時，有時會有貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固。
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