12月13日，國家重點建設項目銅資高速月亮壩大橋右幅實現貫通，成為全線控制性工程中首個單幅貫通的橋梁，為后續路基水穩施工打通了施工通道。
月亮壩大橋右幅貫通現場。
上午11時，隨著最后一片25米長，70余噸重的T梁穩穩落在預定位置，由中鐵城投投資的月亮壩大橋成功實現了單幅貫通。
“月亮壩大橋原計劃12月16日單幅貫通，我們提前4天完成既定目標任務，成為銅資高速全線控制性工程中首座單幅貫通的橋梁?！敝需F二局銅資高速TJ2項目經理部副經理劉文強介紹，月亮壩位于資陽市安岳縣白塔寺鄉，它不單是銅資高速全線中最高的一座橋，也是資陽市最高墩橋梁，該橋總造價2.14億元，橋長988米，寬34.5米，共計29跨。其中，12-24號墩墩高45米至72米，橋面離地約80米，相當于27層樓那么高，因橋址位于山谷，地形起伏大，存在施工組織難度大、安全風險壓力大、工序銜接時間長等特點。
項目建設者在貫通現場留影見證。
為安全、優質、高效地推進T梁架設施工，該項目部精心組織、統籌安排，圍繞T梁架設關鍵線路，對T梁預制生產、運輸、架設等各環節進行嚴格管理，優化架梁專項施工方案，全面落實安全技術交底，加強施工現場過程控制，確保建設施工任務保質保量完成。
“下一步，我們將狠抓右幅的橋面系施工、左幅下部結構的墩柱施工，力爭2024年6月份完成左幅的貫通，全線在2025年9月份建成通車?！眲⑽膹娬f。
銅資高速月亮壩大橋。
據了解，銅梁至資中（四川境）高速公路簡稱銅資高速，是樂資銅高速公路的一部分，該項目路線起于安岳縣石羊鎮天成村，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對接，經資陽市安岳縣9個鄉鎮、內江市資中縣7個鄉鎮，與規劃待建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105.1公里，其中安岳境65.1公里，資中境內40公里，采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度為120公里/小時。項目建成后，對于進一步完善我市高速公路網結構，提升成渝地區暢通水平，加速成渝地區雙城經濟圈建設具有重大意義。
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