隨著港珠澳大橋的開通以及深中通道的建設，中開高速、開春高速、春信高速公路將成為粵西地區乃至廣西大西南往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。中茂高速是由中山 -開平段高速、開平-陽春段高速、陽春-信宜段高速三段組成。
開春高速全長約82公里。全線采用設計時速120公里，雙向6車道的高速公路標準，總投資約134億元，預計2020年底建成通車。建成后，該高速將與深中通道形成廣東省南部一條東西向大通道，成為廣西沿海地區及粵西山區通往珠三角核心地區的一條重要經濟干線。
壯觀!開春高速恩平雙悅特大橋 橋墩
開春高速起點位于開平市百合鎮羅漢山西水庫東側,接中開高速公路,路線往西經恩平市圣堂鎮、君堂鎮、牛江鎮、良西鎮、大田鎮、陽江陽春市春灣鎮、合水鎮,終點位于陽春市陂面鎮鳳堯村,接汕湛高速公路,包括:
* 共布設31,513.2米/71座橋梁，14,159米/10座隧道
* 橋隧總長度45.672公里，橋隧占路線長度的比例為55.6%
* 共設10處互通式立交，設2處服務區、1處停車區、2處養護工區、1處管理分中心、7處收費站
* 設涵洞、通道共133道
中開高速公路是指廣東省境內中山市到開平市的高速公路，規劃中的中開高速公路主線途徑中山市、江門新會區、臺山市、開平市，主線全長約108km，總投資約111億；新會支線連接新會區與蓬江區，全長約15km，總投資約14.7億。中開高速江門段預計2021年底建成通車。
中開高速中山段主線長約44公里，起點位于馬鞍島橫門樞紐，與深中通道、東部外環高速以立交的形式相接，經翠亨新區、南朗鎮后，從火炬開發區南部通過，沿博愛七路、南外環及其延長線布設，途經東區、南區、沙溪鎮后，從橫欄鎮的南側經過，跨越西江磨刀門水道后進入江門。
項目在中山段共擬設置8座互通立交，由東向西依次為橫門樞紐、火炬東互通（預留出入口），城區東互通（出入口）、東苑路互通（出入口）、鳳凰山互通（出入口）、沙溪樞紐、橫欄互通（出入口）（待批）、寶裕樞紐。項目采用雙向六車道高速公路技術標準，其中廣珠西線高速以東段主線采用設計速度100公里/小時，廣珠西線高速以西段主線采用設計速度120公里/小時，路基寬度為33.5米。
中開高速中山段主線長約44公里，分一期、二期建設
中茂高速為新建137.65公里 ，總投資175.57億元，中茂高速在陽春合水鎮駁接開春高速，線路走向陽春合水一圭崗一永寧一山坪一雙滘一高州大坡一古丁一信宜丁堡共有的公里路程102.65公里，博賀港線35公里。
目前中茂高速陽春至信宜高速公路工程可行性研究報告已報省交通運輸廳待組織評審，同時，茂名市交通運輸局已聯合陽江市交通運輸局上報請示省廳加快項目前期工作。為早日打通我市連接粵港澳大灣區的重要通道。
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